Последното нарастване на броя на промените в украинското законодателство, свързани с експлоатация на превозното средство. Реформаторите не само пътни правила, но също така директно към самите пътища.
Заедно с новото правила за паркиране и регистрация злополукаЗа да промените и маркиране на асфалт покритие. Тези иновации са предназначени за намаляване на броя на нарушенията и аварии сред автомобилистите.
От 1 септември ще бележи пътя към европейските стандарти. Същността на промените е, че линиите се много по-тесен - с до половин метър, а освободените от магистралата ще бъде отделено на велосипедисти и обществен транспорт.
Ръководство regionstroya вярва, че тясна лента ще направи шофьори карат малко по-бавно, съответно, намаляване на вероятността от катастрофа. Но не е толкова просто, защото ефектът може да се промени, и - броя на смъртните катастрофи сред колоездачите ще бъде много пъти повече.
Нови песни, както и тези, които могат да бъдат ремонтирани ще бъдат построени по-тесен и по съществуващите просто правят повторна инициализация, подчертавайки двупосочен път за велосипедисти, минималната ширина, която може да бъде по-малко от 2,5 м. Тук наистина повече причина закупуване на велосипед!
Първата реформа "опит" на един градски улица: магистрала, градски ценности с непрекъснат поток от намаляване на трафика от 3.75 до 3.5 т, по-малко натоварени маршрути ширина става 3 m (понастоящем 3.5 m) по-малки улици - 2.75 m (понастоящем 3 т).
По-рано писахме за Кои са най-честите причини за пътни инциденти.